GALERIE 

USINAGE / CONSTRUCTION / RE-CONSTRUCTION / CONCEPTION

La galerie STS-REBUILD présente une sélection de réalisations dédiées au tir sportif : embout long PAK, embout adaptateur PAK, frein de bouche et accessoires Gomm-Cogne conçus sur mesure. Elle met en avant différents calibres, dont les calibres .50, .68 et 18 mm, ainsi qu’une large variété de filetages freins de bouche : 1/2x20 UNF, 1/2x28 UNEF, M14x100, M15x100. Chaque pièce illustre le savoir-faire en études, conceptions et adaptations spécifiques pour répondre aux besoins techniques les plus exigeants. Pour tout projet particulier ou configuration sur mesure, un devis personnalisé peut être demandé.

Egalement pour vous, une présentation de quelques procédés de reconditionnement, conception et création à découvrir en bas de page

PARTIE 1 - USINAGE EMBOUTS PAK / FREINS DE BOUCHE

PARTIE 2 - CONCEPTION / RE-CONSTRUCTION (bas de page)

PARTIE 3 - GUIDE TECHNIQUE RENOVATION

PARTIE 1

Montage freins de bouche 1-2x20 unf

STS-REBUILD "études et conceptions"

EMBOUT LONG PAK - EMBOUT ADAPTATEUR PAK - EMBOUT SHOCK - EMBOUT DEFENSE - ADAPTATEUR GOMM-COGNE - FREIN DE BOUCHE - TIR SPORTIF

PAK CALIBRE .50 - CALIBRE .68 - CALIBRE 18MM - SUR MESURE

Frein de bouche 1/2x20 unf - 1/2x28 unef - M14x100 - M15x100 .... (devis sur mesure)

PARTIE 2

SUR MESURE

Fabrication sur mesure d'une presse de rechargement pour Rémington à poudre noir calibre 44 avec un socle pour usage sur table et positionnement murale.

PARTIE 3 : Un survol technique ...

🛠️ Guide Technique : Comment réussir la rénovation et la reconstruction mécanique de vos pièces de collection ?

IntroductionQu'il s'agisse d'un moteur nautique soumis à la corrosion saline ou d'un bloc moteur d'automobile de collection, la rénovation mécanique et la reconstruction technique ne tolèrent aucun à-peu-près. Au fil des années, l'oxydation, la calamine et l'usure fatiguent les composants d'origine, souvent devenus introuvables sur le marché. Pour redonner vie à ces équipements mythiques sans altérer leur intégrité, un protocole strict mêlant nettoyage haute technologie, décapage de précision et rectification est indispensable. 

L'atelier STS REBUILD vous dévoile les étapes clés d'une restauration technique durable et performante.1️⃣ Le décapage sélectif : Sablage Garnet et Microbillage d'aluminium

La première étape d'une reconstruction réussie réside dans la mise à nu totale du métal. Cependant, chaque matériau impose une rugosité et une technique de projection spécifiques pour ne pas déformer la pièce.

• Le Sablage au Garnet : Idéal pour les pièces massives en fonte d'acier ou en fer (comme un volant moteur d'inertie). Ce procédé élimine la rouille profonde et les anciennes peintures sans attaquer la matière saine, préparant parfaitement le métal à recevoir son traitement anti-corrosion de fond.
• Le Microbillage de l'Aluminium : Pour les métaux tendres comme les paliers en aluminium ou les composants de transmission inboard, l'utilisation de microbilles de verre en cabine est obligatoire. Ce procédé décape l'oxydation tout en effectuant un martelage de surface microscopique. Il redonne à l'aluminium son éclat satiné d'origine (finition niveau 1) sans modifier les cotes fonctionnelles de la pièce.

2️⃣ Le nettoyage technique : Ultrasons et dégraissage des circuits fluidesSur un équipement thermique haute performance, l'aspect extérieur ne fait pas tout. Les conduits internes, les boîtiers de carburation ou d'injection doivent retrouver une propreté chirurgicale pour garantir un fonctionnement optimal.

• Le nettoyage aux ultrasons : C'est le traitement de choix pour les pièces complexes telles qu'un boîtier papillon de Volkswagen Golf 2 GTI 16s de 1988. Les ondes de cavitation décollent la calamine et les vernis d'essence dans les moindres recoins inaccessibles, permettant un remplacement des joints sur un plan de pose parfaitement propre.
• Traitement Thermique de Surface : Pour les pièces soumises à de fortes contraintes calorifiques comme un collecteur d'échappement, l'application d'une peinture de protection haute température couplée à un lettrage de finition redonne l'aspect d'origine tout en protégeant durablement le métal contre les cycles thermiques.

3️⃣ La reconstruction marine : Sauver les pièces de l'oxydation de l'eau de merLe milieu nautique est le plus destructeur pour la mécanique. Les pompes et transmissions subissent une corrosion galvanique et saline extrême qui ronge les métaux.

• Surfaçage et correction des plans de joints : Prenons l'exemple d'une pompe de circulation d'eau de mer OMC issue d'un bloc marine GM 3 litres. La remise en état exige un nettoyage complet aux ultrasons, un brossage de la turbine en laiton et, surtout, une correction rigoureuse du plan de vis ou de joint pour stopper définitivement les fuites de liquide de refroidissement.
• Paliers d'accouplement : Les transmissions inboard nécessitent un dégraissage complet suivi d'un microbillage de précision. L'application finale d'une peinture de protection noir satiné redonne un état neuf au palier, prêt pour un remontage mécanique fiable et sécurisé.

📐 L'avantage de l'usinage sur mesure pour la re-constructionLorsque le filetage d'une carcasse est arraché, qu'un filetage métrique sur un bloc moteur ancien est foiré, ou qu'une pièce spécifique (comme un doseur ou une bague de guidage) est introuvable, le recours au sur-mesure est l'unique solution.

À l'atelier STS REBUILD, notre expertise en mécanique conventionnelle nous permet de fabriquer à la carte des outillages spécifiques, comme des presses de rechargement pour Remington à poudre noire calibre .44, ou de concevoir des doseurs adaptés à vos besoins industriels ou de modélisme. Nous étudions vos plans, modélisons vos projets en 3D et usinons vos pièces de rechange directement dans la masse.

📦 Un projet de rénovation ou de reconstruction technique ?Ne laissez pas l'usure immobiliser vos véhicules de collection ou vos équipements mécaniques. Confiez vos pièces à un artisan qualifié pour une remise en état durable et professionnelle.

➡️ Cliquez ici pour soumettre votre projet via notre formulaire de Contact / Devis

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