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Galerie
La galerie STS-REBUILD présente une sélection de réalisations dédiées au tir sportif : embout long PAK, embout adaptateur PAK, frein de bouche et accessoires Gomm-Cogne conçus sur mesure. Elle met en avant différents calibres, dont les calibres .50, .68 et 18 mm, ainsi qu’une large variété de filetages freins de bouche : 1/2x20 UNF, 1/2x28 UNEF, M14x100, M15x100. Chaque pièce illustre le savoir-faire en études, conceptions et adaptations spécifiques pour répondre aux besoins techniques les plus exigeants. Pour tout projet particulier ou configuration sur mesure, un devis personnalisé peut être demandé.
STS-REBUILD "études et conceptions"
EMBOUT LONG PAK - EMBOUT ADAPTATEUR PAK - EMBOUT SHOCK - EMBOUT DEFENSE - ADAPTATEUR GOMM-COGNE - FREIN DE BOUCHE - TIR SPORTIF
PAK CALIBRE .50 - CALIBRE .68 - CALIBRE 18MM - SUR MESURE
Frein de bouche 1/2x20 unf - 1/2x28 unef - M14x100 - M15x100 .... (devis sur mesure).
Embout long PAK M10x100 cal .68
NOUVEAUTE ----- FREIN DE BOUCHE
Fabrication sur mesure d'une presse de rechargement pour Rémington à poudre noir calibre 44 avec un socle pour usage sur table et positionnement murale.
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Paliers aluminium
Paliers en aluminium usinés :
Traitement des pièces par microbillage puis polissage simple de niveau 1
Collecteur Golf GTI
Collecteur de Volkswagen Golf 2 GTI 16s de 1988 nécessitant une remise en état.
Microbillage du corps de collecteur et nettoyage
Nettoyage aux ultrasons du boitier papillons avec remplacement des joints
Peinture de protection haute température et lettrage rouge
Volant moteur marine
Vous trouverez ici un volant moteur d'inertie provenant d'un moteur nautique Général Motors en fonte d'acier.
Pour sa remise en état :
Sablage Garnet en cabine
Rectification de la couronne
Traitement anti-corrosion
Moyeu damper fixe
Mise en cabine pour décapage par sablage.
S'en suivra un traitement anti corrosion et une peinture de finition.
Pompe de brassage
Pompe de circulation d'eau de mer de marque OMC issue d'un bloc marine GM 3 litres.
Un décapage de l'oxydation par sablage ainsi qu'un nettoyage ultrasons on été nécessaires pour sa remise en état.
La turbine en laiton est brossée, plan de joint corrigé.
Prête à être remontée.
Mains courantes bateau
Remise en état suite à l'oxydation marine et d'une couche de peinture blanche non adaptée.
Un microbillage en cabine ainsi qu'un polissage permet un retour à l'origine du plus bel éclat.
Transmission inboard
Palier d'accouplement de transmission nautique inboard
Pour sa remise en état :
Dégraissage
Microbillage de l'aluminium
Peinture de protection noir satinée
Etat neuf, prêt pour le remontage.
MODELISME
@sts rebuild
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