Frein de bouche 1/2x28 UNEF + Boule de culasse M6

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Maximisez la stabilité et la fluidité de votre carabine avec le kit performance STS Rebuild.

Cet ensemble haut de gamme en aluminium combine deux accessoires essentiels pour les tireurs sportifs exigeants : un frein de bouche haute précision au filetage standard 1/2x28 UNEF et une boule de levier d'armement tactique avec filetage M6.

Le frein de bouche réduit drastiquement le recul et le relèvement du canon pour des enchaînements plus rapides et précis. La boule de levier, grâce à son traitement moleté antidérapant, offre une prise en main ergonomique et un réarmement ultra-fluide de la culasse, même avec des gants.

Caractéristiques techniques :

  • Matériau : Aluminium de qualité aéronautique
  • Finition : Texture moletée (Knurled) pour un grip optimal et un design moderne
  • Filetage Frein de bouche : 1/2x28 UNEF (compatible calibre .22 LR, .223 Rem / 5.56mm)
  • Filetage Boule de levier : M6 (Standard pour de nombreuses culasses de carabines à verrou)

🔧 Liste de Montage et CompatibilitéCet ensemble est idéal pour optimiser les performances des carabines de tir sportif les plus populaires du marché.1. Compatibilité du Frein de Bouche (Filetage 1/2x28 UNEF) :

  • Ruger : Ruger 10/22 Tactical / Target, Ruger American Rifle (versions filetées en 1/2x28), Ruger Precision Rimfire.
  • CZ : CZ 457 (modèles tactiques ou filetés au standard américain 1/2x28).
  • Smith & Wesson : M&P15-22.
  • Savage : Savage Mark II FV-SR, Savage B22.
  • Plateformes AR-15 : Toutes les carabines de calibre .223 Rem / 5.56mm disposant du filetage standard 1/2x28.

2. Compatibilité de la Boule de Levier d'Armement (Filetage M6) :

  • CZ : CZ 457 (toutes versions avec levier d'origine dévissable), CZ 557, CZ 600.
  • Bergara : Bergara B14 (séries HMR, Terrain, BMP), Bergara B14-R (.22 LR).
  • Tikka : Tikka T3 / T3x (nécessite un levier adaptateur ou insert fileté M6 standard).
  • Anschütz : Certains modèles de tir de précision équipés d'un filetage de levier M6.

Note : Veuillez vérifier le filetage d'origine de votre canon et de votre levier de culasse avant l'achat.

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